Jokanaisen ja -miehen joukkoliike paremman ympäristön puolesta
Olin viime lauantaina Kokoomuksen puoluevaltuuston yhteydessä pidettävässä avoimessa yleisötilaisuudessa puhujana puheenjohtaja Kataisen ja ministeri Vapaavuoren lisäksi. Tilaisuuden aiheena oli "Vihreällä on ainakin viisi miljoonaa sävyä" - www.vihreattoivotalkoot.fi.
Ympäristöstämme huolehtiminen on niin iso ja elintärkeä haaste, että siihen tarvitaan meitä kaikkia. Arjen ympäristöteot ovat parasta ympäristöpolitiikkaa. Pienistä puroista tulee isoja virtoja ja lopulta valtameriä. Meidän on löydettävä fiksut ja omaan elämäntilanteeseemme sopivat tavat asua, elää, liikkua, tehdä töitä ja kuluttaa kestävästi. Ihmiset ja elämäntilanteet ovat erilaisia ja siksi tarvitaan erilaisia vaihtoehtoja ja valinnanmahdollisuuksia niin, että jokainen meistä löytää itselleen sopivammat tavat toimia ympäristön parhaaksi. Juuri siksi vihreällä on ainakin viisi miljoonaa eri sävyä, ja jokainen meistä voi olla vihreä omalla tavallaan.
Me kokoomuslaiset haluamme kannustaa kaikki suomalaisia mukaan vihertalkoisiin. Luonto tarvitsee meitä ja me tarvitsemme puhdasta luontoa. Se on elinehtomme ja kaiken hyvinvointimme perusta. Meistä jokainen haluaa elää turvallisessa ja terveellisessä maailmassa, mutta maapallomme hyvinvointi ei ole itsestäänselvyys, vaan se edellyttää toimia ihan jokaiselta. Velvollisuutemme on jättää maailma lapsillemme vähintään siinä kunnossa kuin me sen saimme - mutta mieluummin paremmassa.
Ihana tosiasia on se, että useimmat teot joilla suojelemme Itämerta hidastavat myös ilmastonmuutosta. Ne ovat usein myös tekoja, jotka ovat muutenkin fiksuja tehdä. Tapoja on lukemattomia. Yksi erityisen hyvä tapa edistää puhtaampia vesistöjä on suosia joukkoliikennettä.
Etenkin pääkaupunkiseudulla ja suurissa kaupungeissa liikenne onkin suurimpia ympäristöongelmia päästöineen ja meluineen. Autojen seisominen ruuhkissa on haitallista niin ympäristölle kuin ihmisten terveydelle, puhumattakaan ihmisten järjellisestä ajankäytöstä. Siksi etenkin työmatkaliikenteen saaminen joukkoliikenteeseen ja varsinkin raiteille on välttämätöntä.
Jotta tavoite toteutuisi, on joukkoliikenteen oltava houkuttelevaa ja kilpailukykyistä. Tällä vaalikaudella uudistettu työsuhdematkalippu on tässä työssä yksi hyvä teko. Nyt työsuhdematkalippu on entistä houkuttelevampi työantajille kannustaa työntekijöitä valitsemaan joukkoliikenne, ja antaa työntekijälle entistä paremman kannusteen jättää oma auto kotiin. Ympäristön kannalta on upeaa, että mahdollisimman moni meistä valitsisi vihreämmän tavan liikkua.
Me kaikki voimme herätellä lähiyhteisöämme ja läheisiämme miettimään, millaiset teot ovat kunkin kohdalla mahdollisia paremman ympäristön puolesta. Ilmastomuutos ei hidastu, eikä Itämeri kirkastu ilman meidän jokaisen apua. Ympäristö tarvitsee meitä, ja jokanaisen ja -miehen joukkoliikettä paremman ympäristön puolesta.
Piditkö tästä kirjoituksesta? Näytä se!
Kun hieman korvataan poliittiset hokemat ja käsitteet tästä "opetuspuheesta", saamme saarnan tai eräänlaisen kehoittavan, ekshortatiivisen homilian. Mix ei, mix, mutta mitä tämä kaikki osoittaa?
Mielestäni siitä, että lähes kaikilla politiikan aloilla, turvaudutaan toivotteluun, hyvien ajatusten ylläpitämiseen ja vaalimiseen, kun mitään muuta ei ole enään jäljellä mihin vedota, kun uskontokin (erit. juut.kristillinen trad) on sosialidemoktratisoitu/kokoomuslaistettu kesyksi kotieläimeksi.
Amen
Voisitteko aloittaa kampanjan lähiympäristön puolesta?
Suomessa roskataan hillittömästi.
Puistot ovat viikonlopun ja konserttien jälkeen kuin kaatopaikkoja. Hesan aseman ympäristö on joka aamu roskaisuudessaan kuvottava.
Tupakannatsoja on joka paikassa.Vastikään Itäkeskuksessa käydessä kiipesin portaita sivuovelle, jonka edusta ruskeanaan tumppeja.
Kuinka paljon esim. Helsingilta säästyisi verorahoja, jos jatkuvaa sotkujen siivousrumbaa ei tarvitsisi pyörittää nykyisessä mitassa?
Mitä se hyödyttää hokea maailmaa syleilevää ympäristöagendaa, kun kansa ei osaa pitää yhtä m2 ympärillään siistinä?
Ja kaikki panevat silmät kiinni, vaikka keisarilla ei Suomessa ole näissä jutuissa aikoihin ollut vaatteita. Maailman roskaisin kansa?
Toinen lähiympäristöä kuormittava ja sottaisuutta aiheuttava tapa on töhryt. Siihenkin pitää entistä enemmän tehdä estämistyötä. Touhuahan johdetaan maan alta ja ulkomaita myöten kerrotaan hyvistä töhräyspaikoista.
Nämä asiat ovat valitettavasti Suomessa tabuja.
Itämerta haluaa suojella eliitti, joka ei halua rannikon perintömökkien hintojen alentuvan. Huomautan vielä, että Kaliningradin kaupunki laskee kaikki jätevetensä puhdistamattomana mereen. Kohta aletaan varmaan huutaa taas Suomea avuksi.
Oli muuten Pietarissa niin hieno vesilaitos, ettei moista konttoria ole yhdelläkään viranomaisella Suomessa ( ja meidän rahoilla). Hemmetti!
Tässä raideliikenteeseen säpinätä ;)
http://ejv54.blogit.uusisuomi.fi/2010/05/24/miehen-ja-naisen-versiot-sek...
#0: "Ihmiset ja elämäntilanteet ovat erilaisia ja siksi tarvitaan erilaisia vaihtoehtoja ja valinnanmahdollisuuksia niin, että jokainen meistä löytää itselleen sopivammat tavat toimia ympäristön parhaaksi. Juuri siksi vihreällä on ainakin viisi miljoonaa eri sävyä, ja jokainen meistä voi olla vihreä omalla tavallaan."
Kun se oliskin näin helppoa, "hei, suojelet luontoa jos susta siltä tuntuu, mut jos sulla on kivempaa tekemistä just nyt niin anti olla, ei se niin vakavaa oo".
Anteeksi nyt mutta missäs paralleelitodellisuudessa Sari on viettänyt viimeiset kymmenen vuotta? Nämä ympäristöasiat on aika "big issue" koko telluksen laajuudella. Ei riitä Bob Helsinki tähän hätään:)
Korjasin painoviherpaholaisen tekosia:
"Me kokoomuslaiset haluamme kannustaa kaikki suomalaisia mukaan vihertalkoisiin velkatalkoisiin."
Henry
Kokoomuksella on ollut enemmistö Helsingin kaupunginvaltuustossa vuodesta 1980 lähtien, yhtä vaalikautta lukuun ottamatta. Mahdollisuuksia joukkoliikenteen kehittämiseen haluttuun suuntaan on siellä siis ollut.
Olen tehnyt näihin vihertalkoisiin omaa osuuttani kulkemalla bussilla työmatkat. Se on hyvin epäkiitollista, sillä lippu on kallis ja yhteydet, niinkin periferiaan kuin kehä III:n varteen, ovat heikot. Busseja kulkee vähän ja ne tulevat miten sattuu. Helsinkiin johtavat tiet eivät vedä juuri enempää. Bussipysäkillä sateessa seisoskellessa, rekkojen jyristellessä ohi, tajuaa yksinkertaisempikin, että kunkku on yksityisautoilija, ei joukkoliikennetalkoilija.
Kansallinen Kokoomus ei oikeastaan tarkoita minulle kansallista, koska olen mieluiten kansainvälinen. Kokoomus tarkoittaa, että on demari, vasemmistososialisti ja vihreä samaan aikaan. Ruotsinkielisten asiat on minulle myös tärkeitä, kuten on myös afrikkalaisten asiat. Ei kai se muuta tarkoita.
Olen valmis astumaan ministeriksi, mutta en oikeastaan edes haluasi olla ministeri. Haluan kamalasti vaikuttaa maailmaan, mutta en oikeastaan vaikuta mihinkään. Mielestäni on tärkeätä, että olen kertomassa ihmisille mitä niiden tulee tehdä, koska minä ahdistun niin, kun ajattelen kaikkia miljoonia ihmisiä, jotka elää kaikenlaisessa puutteessa ilman minua.
Poliitikko on aina poliitikko. On taito kirjoittaa noinkin pitkä teksti ilmaisematta yhtään ajatusta. Kiitos nyt tästäkin vähästä oi sinä ministeriaines.
Kokoomusnaisia ei erota vihreistä naisista. Kokoomusmiestä äänestäessä ääni voi siis auttaa virheän naisen läpimenoa. Puolue vaihtuu 2011.
Vaihdoin bussilla ja metrolla kulkemisen omaan autoon takaisin, kun muutamaan otteeseen jouduin kuuntelemaan mamujen mekastusta ja häiriköintiä viereisellä penkillä. Pummilla matkustivat kaiken lisäksi.
Ei kiitos enää, jos maksan matkasta, niin maksan vain omastani, ja maksuun pitää kuulua turvallinen ja rauhallinen matka.
Ai että joukoliikenne? Jos ensiksi saataisiin kaduilta pois ne nokea ja pienhiukkasia pukkaavat linja-autoiksi kutsutut romupommit pois liikenteestä. Ainakin niiden päästönormien kehitystä katsoen pitäisi kaikki suunilleen yli 3...5 vuotta vanhat bussit poistaa liikenteestä kokonaan. Mielenkiintoista olisi nähdä uskottavia tilastoja siitä, minkä osuuden isompien kaupunkien keskusten pienhiukkassaasteista juuri ne romut aiheuttaa - tuosta jo mainitusta melusaasteesta sen lisäksi puhumattakaan.
http://en.wikipedia.org/wiki/European_emission_standards
Ilman tätä on kaikki tämä tyhjänpuhuminen pelkkää populistista potaskaa.
Kaunis ajatus, mutta kaksi ongelmaa: Ensinnäkin moni työsuhdelipun käyttäjistä kulkisi muutenkin julkisilla ja siirtymät jäävät vähäisiksi. Ainakaan Helsingin seudulla ei joukkoliikenteen hinta ole ongelma henkilöautoon verrattuna ellei auto ole työnantajan jolloin vapaan autoedun piikkiin kannattaa työmatkatkin ajaa: vapaa autoetu pois hyvä Kokoomus niin maailma pelastuu!
Toiseksi tämäkin etu kohdistuu hyväosaisille: kuka nyt sitten kulunsa maksaa ellei hän joka ansaitsee?
Työsuhdematkalippu on esimerkki huonosta politiikasta, missä kuvitellaan, että asioita voidaan ajaa pisteveroin ja -tuin; miten tämä eroaa NL:n keskukusjohtoisesta taloussuunnittelusta; pisteveroin ja -tuin rakennettu maailma muodostaa lomittuneen verkoston jonka rakoihin hyväksikäyttäjät pesiytyvät.
Pitkästä aikaa luin "oikean" poliitikon blogia ja sleepmode meni päälle viiden virkkeen jälkeen.
Mitä eroa tässäkin oli jonkun demarin juttuihin. Porvariosastolla jollain Liberaaleilla on sentäs kunnon vaihtoehtoja. Ja kai niitä on muitakin pienpuolueita mitä vois äänestää näiden liirumlaarum laa kymmenen hyvää ja seitsemän kaunista puolueiden tilalta jos libikset tuntuu liian vapaamielisiltä.
Ja sitten vielä ihmetellään miksei politiikka kiinnosta.
p.s. Eikö ole aika oireellista, että julkinen liikenne, joka on politiikkojen ohjailtavissa, ei toimi edes politiikkojen itsensä mielestä.
Päivän uutinen http://mtv3.mobi/uutiset/viihde/muut/2010/05/1135369.xml
Sari kulta, missä on Helsingin kaasuautot joukkoliikenteessä? Missä on kokoomuslainen asenne, onko se valahtanut jo housuihin? Ruotsi, Itävalta, Saksa ym. EU-maat hiihtelevät hiilettömien vaihtoehtojen perässä, mutta me jeesustelemme ja poljemme vaihtoehtojen viidakossa aivan paikallamme.
Kirjoituksesi on tosiaan diipa daabaa, isolla diipa daaballa.
- Me kaikki voimme herätellä lähiyhteisöämme ja läheisiämme miettimään, millaiset teot ovat kunkin kohdalla mahdollisia paremman ympäristön puolesta. Ilmastomuutos ei hidastu, eikä Itämeri kirkastu ilman meidän jokaisen apua. Ympäristö tarvitsee meitä, ja jokanaisen ja -miehen joukkoliikettä paremman ympäristön puolesta.
Oletko Sari kiltti huomannut, että meillä on "vielä" suurin poliittinen kannatus ja meiltä vaadittaisiin nyt oikeita tekoja puheiden sijasta.
Kokoomuslaisen hallituksen ja kokoomusenemmistön turvin Tampereen seudulla ja Pirkanmaalla vain koko ajan vähenee linja-autovuorot, suosi siinä sitten joukkoliikennettä. Työssäkäyntialue laajeni samalla ja työkkäristä sanotaan ihmisille, että osta auto, jotta saat työtä. Mitään toivoa vuorotyöhön ole kulkea julkisilla nytkään Tampereella ja jos keskustasta mennään maakuntiin, eipä ole mahdollista edes päivävuoroon, joka on monella alalla katoava luonnonvara. Samalla Kokoomuslaiset vaikuttajat vielä vaativat viikonloppuvuoroja teollisuuteen ja kaupan alalle. Maailma ei näin pelastu. Teot ja puheet on ristiriidassa keskenään ja oma napa tärkein.
"Arjen ympäristöteot ovat parasta ympäristöpolitiikkaa" - mielestäni arjen ympäristöteot eivät ole minkäänlaista ympäristöpolitiikkaa. Kokoomuksesta näyttää tulleen poliittisen järjestön sijaan valistusjärjestö. Toki on tärkeää, että katumaasturilla joka kesä kuubaan ajava lihansyöjä sulkee kattilankannen vettä keittäessään, mutta en pitäisi sitä vielä ympäristöpolitiikan riemuvoittona. Valistuksen sijaan toivoisin poliittiselta puolueelta politiikan piiriin kuuluvia tavoitteita ja vaatimuksia - jotain, mitä kokoomukselta näyttäisi löytyneen viimeksi vuoden 1991 ympäristöpoliittisesta ohjelmasta. Onko kokoomus niin hampaaton lainsäädännön suhteen, että ainoa keino ympäristökatastrofien hillitsemiseen on kaino pyyntö "sammuttaisitko valon poistuessasi"?
Kirjoita uusi kommentti
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kommentoi 22 kommenttia